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电梯被困原因及救援方法
发布时间：2019-05-08 13:51 [ 大 中 小 ]
| 信息索引号 | 014028901/2015-10038 | 生成日期 | 2019-05-08 | 公开日期 | 2019-05-08 |
| 文件编号 | 公开时限 | 长期公开 | 发布机构 | 滨湖区安监局 | |
| 公开形式 | 网站 | 公开方式 | 主动公开 | 公开范围 | 面向社会 |
| 有效期 | 长期 | 公开程序 | 部门编制，经办公室审核后公开 | 体裁 | 其他 |
| 主题（一级） | 市场监管、安全生产监管 | 主题（二级） | 安全生产监管 | 关键词 | 市场秩序, 安全生产, 危险化学品 |
| 文件下载 |  |
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| 效力状况 | 有效 | ||||
| 内容概述 | 电梯被困原因及救援方法 | ||||
电梯被困原因及救援方法
随着城市的发展，高层住宅和办公楼越来越多。人们出勤、办事经常需要乘坐电梯。电梯离人们的日常生活越来越近。了解乘坐电梯的基本知识，特别是当人们被关在电梯的轿厢里，如何运用“逃身之术、脱离险境”，更是每位乘客所盼望的。
电梯在行使过程中，因故使电梯突然停止运行，而轿厢门、厅门又不能自行开门，乘客在轿厢中不能出来的现象，我们称之为人员被困。经常乘坐电梯的人员，何多何少都会有这方面的经历。 造成电梯人员被困的主要原因是什么?主要有三个方面。
1、电梯的电气故障：它由电气安全开关动作、控制柜电气元件或电气线路保护、人为程序设定、由于干扰而产生的信号使其误动作、电线老化等原因构成。
2、电梯的机械故障：它由运动部件之间卡死、安全钳动作、曳引力不够、包闸皮磨损使包闸臂动作不到位等原因构成。
3、其它：如停电、缺相、供电电压不稳或机房、井道进水造成电气线路短路等原因，国家在电梯制造和安装安全规范中，把人员被困排在危险可能性的第五位，从设计、制造、安装过程给予充分的考虑。当电梯因故突然停止运行时，人员被困在轿厢中，相对电梯的其它部位而言，轿厢是安全的。
根据国家规定，电梯必须每年定期由特检所实施安全技术检验，(简称：定检)合格后发证方可使用。在定期检验的技术项目中，其中有7个项目是与应急救援有关的。主要是钥匙、救援通道、电话、应急照明、慢车移动装置。目前，我市有少数电梯在这方面还存在一些问题。如某单位的电梯，只有轿厢与机房的电话，而未购置五方通话装置，这样就容易造成被困人员得不到极时救援。还有的地方，由于维保人员的技术素质差，维保不到位，使轿厢内应急照明和电话无法正常工作，甚至于维保人员错误地把门机电源、光幕接到轿厢照明电源上，这样电梯在正常运行中，一但照明电源出现故障，容易造成电梯到站也不开门，使乘客在电梯的升降中惶恐等待。
在电梯出现异常速度时，乘客应手扶轿壁，并侧身双腿保持弯曲，以减轻对电梯急停的不适应。待电梯停下后，迅速利用轿内应急电话或者手机与值班人员、维保人员取得联系;将受困信息发布给电梯使用单位或电梯所在的大楼管理机构或电梯维护保养单位。告之电梯所在位置、轿内人员情况，如人数、年龄、身体状况和联系方式等。保持镇静和体力。如果轿内照明息灭了，每个轿内的应急照明装置会自动启动。千万不要尝试强行推开电梯内轿门，电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安全开关动作会使电梯停止不动;如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动令人失去平衡，在漆黑的电梯井道里;乘客可能被绊倒，或因踩到油垢而滑倒，从电梯顶上掉下去。……乘客呆在轿厢内，待救援人员到现场后，听从救援人员的指挥。
值班人员或维保人员在接到求救电话的同时，应根据国家《电梯应急指南》，启动《电梯应急救援预案》，在到达机房后，按《电梯应急救援操作说明》逐步实施。同时还要于轿厢内乘客保持联系，让乘客不要靠近轿门。对于夜间运行的电梯，机房还应配有应急照明装置，以备救援人员使用。当电梯轿厢高于或低于楼面0.5米时，应当先执行盘车(或慢车移动)解救程序，待轿厢移至平层区后，再按照下列程序实施救援：
1.确定电梯轿厢所在位置;
2.关闭电梯总电源;
3.用紧急开锁钥匙打开电梯厅门、轿厢门;
4.疏导乘客离开轿厢，防止乘客跌伤;
5.重新将电梯厅门、轿厢门关好;
若被困人员无人发病、无人受伤，则现场救援行动可以终止。
电梯使用管理单位的善后处理工作：如有乘客重伤，应当按事故报告程序进行紧急事故报告。向乘客了解事故发生的经过，调查电梯故障原因，协助做好相关的取证工作。如属电梯故障所致，应当督促电梯维修保养单位尽快检查并修复。及时向相关部门提交故障及事故情况汇报资料。
总之，了解造成电梯人员被困的原因和救援的过程及方法。使乘客心中有数，与救援人员密切配合，临阵不乱。也是我们和谐社会又一体现。
