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关于环湖路、缘溪道以及山水东路等风景区增设沿线骑行道的建议
发布时间：2025-08-26 14:40 [ 大 中 小 ]
| 信息索引号 | 014028901/2025-03920 | 生成日期 | 2025-08-26 | 公开日期 | 2025-08-26 |
| 文件编号 | 公开时限 | 长期公开 | 发布机构 | 滨湖区文化体育和旅游局 | |
| 公开形式 | 网站、文件、政府公报 | 公开方式 | 主动公开 | 公开范围 | 面向社会 |
| 有效期 | 长期 | 公开程序 | 部门编制，经办公室审核后公开 | 体裁 | 其他 |
| 主题（一级） | 综合政务 | 主题（二级） | 机关事务 | 关键词 | 机关,建议,行政 |
| 文件下载 | |||||
| 效力状况 | 有效 | ||||
| 内容概述 | 关于环湖路、缘溪道以及山水东路等风景区增设沿线骑行道的建议 | ||||
建议内容：
随着滨湖区城市建设的不断完善，蠡湖、长广溪等风景名胜区、湿地公园及其周边环境都得到了大幅度改善，其毗邻的缘溪道、环湖路、山水东路沿线更是因为能透视公园风景吸引了众多骑行爱好者前往体验打卡。由于缘溪道、环湖路、山水东路等道路沿线非机动车道承载了行人、自行车以及电动车等多项运行功能，非机动车道的道路平整度不高，骑行速度较快至骑行体验感差，骑行爱好者多将机动车道作为骑行首选。然而缘溪道、环湖路、山水东路沿线道路也是机动车通行主干道，存在着骑行爱好者与机动车争道的现象，由于机动车车流大、车速快以及骑行者出现在驾驶员视野范围内的突然性，增加了事故的突发性风险，存在较大的安全隐患。为推动城市更新，提升城市体验，保障骑行者安全，增强人民群众的满意度和幸福感，建议如下：
建议方案：
1、在相关城市道路改建规划中，在风景区及湿地公园周边涉及机动车流量大的道路增加专门的骑行道。
2、在相关APP上发布骑行推荐路线。
答复内容：
滨湖区作为无锡市生态文旅核心区，依托蠡湖、长广溪湿地公园等自然资源，以及灵山大佛、拈花湾等文化地标，已形成“山水城林”融合的独特风貌。近年来，滨湖区深入践行“体育+文旅”融合发展战略，成功打造了环太湖国际公路自行车赛、无锡马拉松、中国帆船城市超级联赛总决赛等一系列品牌赛事。其中，环太湖国际公路自行车赛自2010年创办以来，已发展成为我国四大职业公路自行车赛之一，2024年赛事吸引22支国际车队参赛，沿线观众超10万人次，直接带动旅游消费超8000万元，显著提升了滨湖区的国际知名度和城市美誉度。
今年，滨湖区发布了滨湖“活力三环”骑行线路。一是环蠡湖骑行线，以蠡湖中央公园为起点，经蠡湖大桥、山水东路、鼋渚路、环湖路至蠡湖中央公园；二是环科创谷骑行线，以蠡湖中央公园为起点，经山水东路至山水西路，返回至蠡湖中央公园；三是环马山岛骑行线，以阖闾城遗址为起点，经湖山路至十里明珠堤、七里风光堤，再由环山西路、古竹路、千波桥至十里明珠堤回到阖闾城遗址。线路的发布，进一步释放辖区“骑行经济”潜力。串联起沿途20余处文旅地标与商业综合体，带动 “骑行+文旅”深度融合模式，将城市绿道转化为流动的风景线，为区域经济高质量发展注入绿色动能。
尽管滨湖区在骑行环境建设方面取得显著进展，但部分道路仍存在非机动车道功能混杂、配套设施不足等问题。如环湖路、缘溪道、山水东路等主干道，车多且快。非机动车道要容纳行人、自行车、电动车等，本身道路不宽，破损还多，导致骑行者经常占用机动车道，安全隐患大。沿线骑行服务设施如补给点、停车区缺乏，智慧化引导也不够，难以满足 “骑行 + 文旅” 复合需求。
针对上述问题，为进一步落实建议内容，滨湖区将围绕“安全、畅通、智慧、友好”目标，从以下四个方面深化骑行道建设与文旅融合：
一是完善骑行道网络布局，保障交通通行空间
今年，山水东路改造提升工程正式启动，采用城市主干路标准，设计速度50km/h，双向四车道，路基总宽30米，路基标准横断面组成包括机动车道、非机动车道和人行道等。非机动车道宽度为3.5米,满足山水东路未来非机动车交通需求。后续，针对新建、改建、扩建道路，将坚持科学合理规划、设计、施工，保障慢行交通通行空间，改善非机动车和行人交通出行环境，确保通行安全，提高通行效率。
二是强化安全保障措施，打造智慧管控系统
在环湖路、山水东路等核心路段增设违停抓拍、雷达限速提醒设备，试点智慧骑行配时系统。沿骑行道配置应急呼叫桩等急救措施，联合头部保险公司推出“骑行意外险”产品，涵盖医疗救援、第三者责任险等保障模块。
三是深化文旅融合发展，激活全域消费场景
结合我区的自然景观和文化资源，依托“太湖108廊道”等项目，设计如环马山国际旅游岛骑行线路、太湖十八湾湖湾骑行线路、环蠡湖风光带骑行线路、胡埭乡村旅游骑行线路、大浮果园骑行线路、太湖郊野公园绿色骑行线路等富有滨湖旅游特色的全民健身骑行路线。将骑行线路与人文旅游景点结合起来，大力开展骑行运动，吸引周边及全国骑行爱好者来体验。鼓励沿途商户参与并提供餐饮、车辆维修、文创零售服务，形成“骑行者友好商户”联盟。
四是扩大赛事影响力，培育国际骑行IP
以环太湖国际公路自行车赛为基础，通过优化赛道设计、增设滨湖冲刺赛段提升赛事观赏性。同步策划“太湖骑行文化活动”，融合职业赛、业余赛、亲子骑行嘉年华等活动，构建“赛事+旅游+产业”复合型IP。
通过上述举措，滨湖区将系统化推进骑行道建设，构建“骑行友好型”城市，助力无锡打造“全民运动健身模范城市”和“太湖山水特色风景旅游胜地”，让骑行成为展示城市魅力、提升民生幸福感的重要载体。
